目前國內車輛行業的迅速發展使得很多車輛需要出口，主要的就是一些轎車、多功能車、多用途車、輕型卡車、重型卡車和大型客車等等。而出口的國家就會有烏克蘭、俄羅斯、中東、南非一些地區，甚至有的會出口到歐洲等發達國家。這些需要出口的車輛都會使用電磁兼容測試儀進行電磁兼容測試，滿足這個測試的出口車輛的電磁兼容認證的要求，只有符合了這個標準才可以進行出口。
就目前的狀況來說，出口車輛的電磁兼容認證主要有E標志和e標志認證。E標志認證是歐洲經濟委員會頒布的ECE法規，雖然這個標準不是一個強制性的檢測標準，但是這標準是受到歐洲國家推薦使用的，而且從市場上的信息來看，更多的國家愿意接受符合ECE法則的測試報告和證書。使用這種標準的電磁兼容測試儀進行電磁兼容測試會比較的準確，市場會比較容易接受。E標志認證是歐洲共同體頒布的對于汽車產品實施批準銷售的指令，這是一個強制性的認證標準。但是無論是哪一種的認證方式，都是要求廠家重視出口車輛的電磁兼容性能，要能夠通過電磁兼容測試儀器，才可以進行產品的出口銷售，一般來說車輛都會采用ECE R10.02法規和72/245/EEC指令，這樣的標準市場才會認可。
因此在進行車輛兼容設計和驗證過程中，廠家一定要對出口車輛的電磁兼容認證要求有非常清晰的認識，才可以根據出口的國家和認證公司來選擇合適的測試標準。不管是E標志認證還是e標志認證，在電磁兼容方面的要求相對于那些跨國汽車生產廠的標準都只比較低一點的，但是還有一些國內的廠家的車輛不能夠一次性的通過電磁兼容的認證。在此我們建議大家，應該重視關于電磁兼容性的設計，通過多次的實驗和驗證，才能夠提高出口車輛的產品質量和技術水平。
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